XinjiangMemory⑥丨Carous Transporter在Bozhou旋转了一年?

石榴云/新疆每日记者的歌曲Yawen于7月2日，Bole City Citizen的Cui Hong用手指抓住屏幕，并形成了乌鲁姆奇的电子票。现年79岁的Cui Huaizhi在他旁边靠在屏幕上，在手机界面上看着3小时51分钟的单词，他的眼中出现了一层湿的灯。 “你可以到达乌鲁姆奇不到4个小时……”老人对自己小声说。 40多年前，当他也去乌鲁姆奇（Urumqi）时，他不得不在致命的公共汽车上生活两天两天。在1980年代，鲍尔市的乘客正准备乘公共汽车旅行。蒙古宣传部宣传部提供的照片。从1976年返回的时间，从陆军退休的Cui Huaizhi成为Bozhou乘客汽车站的Tick Selleret。 “当时，Bozhou乘客汽车站的设施相对简单，乘客的数量不大。只有FEW长椅可供乘客休息很短。冬天泄漏的公共汽车使人们发抖；在阳光下，机器的热量直接涌入马车，汽车的一切都从汽车上涌入。 Huaizhi说，当时，在车站前广场的Ibang地区有长期的公共汽车排队，而车站旁边的小餐馆和酒店都得到了很好的治疗。每天早晨黎明前，林ES在票窗口排成一行，农民和员工带来了自己的乳制品和羊毛产品来出售它们，然后购买更多的天日，需要返回。乘客在1990年代，售票员从Bole到Alasan Pass，由Bortala Mongolia自治区宣传部门儿子吉Xuanqi凝视着屏幕，并用对讲机提醒公共汽车司机：“前方道路的速度限制为60公里一小时，所以要小心保持安全的距离。将距离和舒适的巴士连接起来，将城市和乡村交通融入“加速”纽扣。高速公路速度火车；从明智旅程的便利性的Manu -Manu门票的销售量中，Bozhou的乘客运输历史就像是用轮子滚动的电影。车轮向前滚动，不仅将群众带入了更好的生活，而且还将Bozhou带到了更大的距离。